<%@ page contentType="text/html; charset=iso-8859-1" language="java" import="java.sql.*,java.lang.*" errorPage="" session="true" %> LABORATORIO VIRTUAL DE FISICA <% String Usuario=request.getParameter("Usuario"); String Clave=request.getParameter("Clave"); Connection canal = null; ResultSet tabla= null; Statement instruccion=null; String StrSQL=""; String strcon = "jdbc:mysql://localhost/fisica?user=root&password=123"; try { Class.forName("com.mysql.jdbc.Driver").newInstance(); canal=DriverManager.getConnection(strcon); instruccion = canal.createStatement(ResultSet.TYPE_SCROLL_SENSITIVE, ResultSet.CONCUR_UPDATABLE); } catch(java.lang.ClassNotFoundException e){} catch(SQLException e) {}; if (Usuario!=null && Clave!=null) try //leyendo tabla en disco y pasandola al resultset { tabla = instruccion.executeQuery("select nombre, usuario, clave from usuarios where usuario='"+Usuario+"' AND clave ='"+Clave+"'"); if(tabla.next()) { session.putValue("User", tabla.getString(1)); response.sendRedirect("Administrar.html"); } else out.println(""); } catch(SQLException e) { out.println("Error en la Consulta!!"+e);}; %>


Evaluaciones

 

 

EXPERIENCIAS

 

 

EXPERIENCIA Nº13

PRACTICA Nº1
COLISION O CHOQUE ELASTICO


1.OBJETIVOS

2.CONCEPTOS RELACIONADOS

3.PRINCIPIO

4.EQUIPOS Y MATERIALES

5.MONTAJE

6.REALIZACION

7.RESULTADOS DE LAS MEDIDAS

8.SIMULACION


1.OBJETIVOS

  • 1.1. Observar la reacción  de dos cuerpos en una colisión o choque elástico.
  • 1.2. Determinar  los principales parámetros de una colisión o choque elástico.
  • 1.3. Comprobar el principio de la conservación del momento lineal

2.CONCEPTOS RELACIONADOS:

Impulso, colisiones o choques, momento lineal, cantidad de movimiento, conservación del momento lineal.

3.PRINCIPIO :

  • En un choque o colisión, una fuerza relativamente grande actúa sobre cada partícula que interviene en el choque durante un tiempo relativamente corto.

    La idea básica  de colisión, consiste en que el movimiento de las partículas que colisionan  o cuando menos de una de ellas cambia de manera brusca, y que podemos hacer uno de los tiempos de “Antes de la colisión” y de los de  “Después de la colisión”.

4.EQUIPOS Y MATERIALES:

  • Carritos experimentales
  • Muelle del carro experimental
  • Pasador
  • Pesa de ranura 50g
  • Plastilina
  • Carril, 1000mm
  • Generador de marcas de tiempos
  • Cinta registradora
  • Cable, 500 mm , 10 Amp, azul
  • Fuente de alimentación
  • Cinta adhesiva
  • Tijeras.

5 MONTAJE :

  • 5.1 PARTE 1:
  • 5.1.1 Pon el carril horizontal, y  pega en los extremos dos trozos grandes de plastilina, para que los carritos no se salgan.
  • 5.1.2 Coloca los muelles (figura 1) en las partes delanteras de los dos carritos (choque elástico). 
  • 5.1.3Coloca uno de los carritos en un extremo del carril, y el otro en el centro.

Figura 1

  • 5.2 PARTE 2:
  • 5.2.1 Pon los dos generadores de marcas de tiempo en uno de los extremos del carril (figura 2), y conéctalos  a la fuente de tensión (6V~).
  • 5.2.2 Coloca una masa de 50g en el carrito de la izquierda, y ponlo en la mitad izquierda del carril.
  • 5.2.3 El carrito de la derecha, sin carga, en el centro.
  • 5.2.4 Pasa las dos cintas registradoras según la figura 2 por los generadores de marcas de tiempo, con el papel hacia abajo, y fíjalas  lateralmente en los muelles de los carritos.    

Figura 2

Figura 3

6 REALIZACIÓN :

  • 6.1 PARTE 1:
  • 6.1.1 Da un impulso al carrito que está en el extremo del carril, para que choque con el otro.
  • 6.1.2 Observa sus reacciones, y anota lo que observes  en  la  tabla  (masa de los carritos mc = 55g).
  • 6.1.3 Carga los carritos con distintas masas según la tabla 1 (m = masa total)
  • 6.2 PARTE 2:
  • 6.2.1 Enciende los dos generadores de marcas, y da un impulso al carrito de la izquierda.
  • 6.2.2 Sujeta el carrito de la derecha en el extremo del carril, quita las cintas registradoras y desconecta los generadores de marcas de tiempo.
  • 6.2.3 Marca las cintas registradoras con C1  (carrito que choca) y C2  (carrito que recibe el choque).

7.RESULTADOS DE LAS MEDIDAS

  • 7.1 PARTE 2:
  • 7.1.1 Marca en la cinta del coche que choca C1 el punto de choque (puntos muy juntos) y averigua los recorridos ∆s, y los correspondientes tiempos  ∆t, 10 puntos antes y 10 puntos después del choque (figura  3).
  • 7.1.2 Lleva los valores  a la tabla
  • 7.1.3 Busca en la cinta C2   los puntos más separados, cuenta 10 puntos, averigua el recorrido  ∆s  y el correspondiente tiempo ∆t, y anótalos en la tabla.

8.SIMULACION :

Esta aplicación Java trata de los casos extremos de un proceso de colisión ilustrado con dos carros: En un choque elástico se cumple que la suma de las energías cinéticas de los cuerpos involucrados es constante. Sin embargo, tras un choque totalmente inelástico, ambos cuerpos tienen la misma velocidad; la suma de sus energías cinéticas es menor que la inicial porque una parte de esta se ha transformado en energía interna (calentamiento).

El momento total de los cuerpos involucrados se conserva, independientemente de que el choque sea elástico o inelástico. El movimiento del centro de masas (indicado por un punto amarillo) no se ve afectado por el proceso de colisión.

Se puede elegir entre choque elástico o inelástico utilizando el botón selector correspondiente, situado en la parte superior derecha. Mediante el botón "Inicio", los vagones vuelven a sus posiciones iniciales; la simulación arranca haciendo un "click" con el ratón sobre el botón "Comenzar". Si se elige la opción "Ralentizado", el movimiento se hará diez veces más lento.

Se puede elegir los valores de la masa y de la velocidad inicial en los campos de texto correspondientes. Valores positivos (negativos) de la velocidad resultan en un movimiento lateral hacia la derecha (izquierda). Valores extremados de entrada son corregidos automáticamente.

Dependiendo del botón selector elegido (abajo, a la derecha), la aplicación mostrará las velocidades, momentos o energías cinéticas de los carros.

 

 

URL: http://www.walter-fendt.de/ph14s/collision_s.htm
©Applet Propiedad de Walter Fendt, 7 Noviembre 1998
© Traducción: Juan Muñoz, 9 Marzo 1999